Le syndicat RMT a appelé à huit grèves de 24 heures des conducteurs du métro de Londres entre le 26 novembre et le 25 février. Chaque arrêt va de midi à midi : il emporte donc une nuit entière. Deux tombent dans la dernière semaine avant Noël.
Ce qui s'est passé
Le RMT l'a annoncé le 6 novembre. Les arrêts commencent le jeudi 26 novembre ; le jeudi 17 et le samedi 19 décembre ; le lundi 4 et le mercredi 6 janvier ; puis le mercredi 17, le mardi 23 et le jeudi 25 février. HuffPost UK et Time Out confirment les dates.
Le syndicat rejette la « semaine de quatre jours volontaire » que propose la direction avec un nouveau Trains Modernisation Framework. Il affirme qu'elle retire des protections aux conducteurs et met en garde contre des centaines de suppressions d'emplois, en s'appuyant sur les plannings publiés pour la ligne Bakerloo. Son secrétaire général, Eddie Dempsey : « London Underground is attempting to dress up a wholesale attack on drivers' working conditions as a voluntary four-day week ». Nick Dent, directeur des opérations clients de London Underground, répond dans HuffPost UK que « drivers can now choose to remain on a five-day week with a guarantee of remaining at the same depot ». ASLEF, l'autre syndicat de conducteurs, ne semble pas se joindre au mouvement, selon HuffPost UK : son organisateur dans le métro, Finn Brennan, parle de « a strange choice to make ».
Avec cet horaire, la grève du jeudi 17 couvre la nuit du jeudi au vendredi 18. Celle du samedi 19 dure jusqu'à midi le dimanche 20 : elle emporte la nuit du dernier samedi avant Noël. Selon Time Out, l'Elizabeth line, l'Overground et le DLR ne font pas partie du métro et devraient continuer à fonctionner.
La NTIA a réagi le 9 novembre : les grèves arrivent pendant le « Golden Quarter », quand de nombreux établissements comptent sur les fêtes pour passer les mois creux, et après un Budget que l'association juge insuffisant. Elle demande au RMT et à Transport for London de trouver un accord au préalable. Michael Kill, son directeur général : « Further transport disruption risks devastating footfall, triggering cancellations ». Selon le moniteur de la NTIA et de NIQ publié en septembre, la Grande-Bretagne compte 36,1 % de discothèques en moins qu'en mars 2020.